Der Scorpion Winter ist speziell für moderne SUVs und CUVs entwickelt worden. Besonderer Fokus liegt dabei auf dem High-End-Segment, welches maximale Stabilität und Kontrolle im Schnee sowie unter nassen und trockenen Bedingungen beansprucht. Damit leistet er einen wesentlichen Beitrag für die Sicherheit der Fahrer.Quelle: PirelliAlle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.TestberichtAuto Bild Allrad01.10.2018Geprüfte Dimension:2356018H/VSchnee: 2Nässe: 1-Trocken: 2+Stärken:ausgewogen gute Leistungen auf höchstem Niveau,dynamische Handlingsqualitäten,präzises Einlenkverhalten, geringer RollwiderstandSchwächen:hohe AnschaffungskostenAuto Zeitung19.09.2018Geprüfte Dimension:2356018H/VSchnee: 130 P.Nass: 116 P.Trocken: 129 P.Gut auf Schnee und trockenem Asphalt.Bei Nässe bietet der Pirelli weniger Griffigkeit.ADAC26.09.2017Geprüfte Dimension:2156516HTrocken : gut 2,1Nass : gut 2,1Schnee : befriedigend 2,7Eis : befriedigend 2,7Geräusch/Komfort : ausreichend 3,6Kraftstoffverbrauch : befriedigend 2,8Verschleiß : gutStärken :Bestnote auf Nässe.Besonders gut auch auf trockener Fahrbahn.Schwächen :Etwas schwächer auf Schnee und Eis.Relativ hoher Spritverbrauch.Auto Bild Allrad01.10.2016Geprüfte Dimension:2555518VSchnee: 2+Nässe: 2Trockenheit: 2Gut - 4. PlatzStärken: gut auf Schnee, guter Komfort, niedriger Rollwiderstand, leises AbrollenSchwächen: Aquaplaning-Sicherheit längs und in Kurven nur durchschnittlichAuto Bild Allrad02.10.2015Geprüfte Dimension:2156516HSchnee : 1-Nass : 2-Trocken : 2-Gesamturteil : befriedigendStärken :Sehr gut auf Schnee, gute Seitenführung auf nasser Fahrbahn, geringes Abrollgeräusch.Schwächen :Nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, verlängerter Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn.